JAKARTA, - Sepeda motor zaman sekarang sebagian besar sudah mengadopsi teknologi injeksi. Salah satu keunggulan teknologi ini adalah sudah dilengkapi sistem diagnosa mandiri. Sistem tersebut berguna untuk memudahkan pengguna atau mekanik dalam mendeteksi gangguan atau masalah pada motor, baik pada kelistrikan atau gangguan atau masalah terjadi pada motor, lampu indikator Malfunction Indicator Lamp MIL akan menyala secara berkedip. Kedipan tersebut merupakan kode yang memiliki arti tertentu. Biasanya, kode yang diberikan berupa kedipan lampu dalam jumlah tertentu. Baca juga Benarkah Deteksi Kerusakan Motor Injeksi Lebih Mudah Dibanding Karburator? Technical Service Division PT Astra Honda Motor Endro Sutarno mengatakan, lampu indikator MIL pada kendaraan honda dimaksudkan untuk mempermudah mekanik dalam mendeteksi masalah pada kendaraan Honda. Dok. AHM Lampu indikator malfungsi atau Malfunction Indicator Lamp pada speedometer motor Honda "Biasanya ada beberapa tipe nyala, nyala terus, atau berkedip. Pada saat berkedip ada jumlah kedipan yang merupakan kode kegagalan, nah melalui indikasi tersebut pemeriksaan dilakukan," kata Endro, kepada beberapa waktu lalu. Pada panel instrumen atau speedometer, terdapat lampu indikator yang disebut dengan engine check. Kedipan lampu pada indikator tersebut memiliki makna yang berbeda pada setiap merek kendaraan. Normalnya, lampu indikator engine check ini akan menyala sekitar dua detik pada saat pertama kali motor dihidupkan. Tapi, saat ada kerusakan, lampu indikator akan berkedip secara terus menerus. Baca juga Benarkah Motor Injeksi Tak Boleh sampai Kehabisan Bensin? Kedipan MIL pun terdapat dua jenis, yaitu kedipan cepat yang berlangsung selama 0,3 detik dan kedipan panjang yang berlangsung selama 1,3 detik. Dalam mendeteksi kedipan MIL, untuk satu kedipan panjang akan dihitung sama seperti 10 kedipan cepat. Lalu untuk satu kedipan cepat akan dihitung 1. Berikut adalah indikator permasalahan motor dideteksi dari kedipan MIL pada kendaraan Honda A. 1 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor atau Manifold Absolute Pressure MAP yang mendeteksi tingkat kevakuman pada intake manifold. Bila tidak segera diatasi akan menimbulkan akselerasi kurang baik dan performa mesin pun tidak maksimal pada putaran atas. B. 7 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor temperatur mesin atau biasa disebut Engine Coolant Temperature ECT Atau Engine Oil Temperature EOT. Akibat dari hal ini dapat membuat mesin agak susah dihidupkan pada saat mesin kondisi dingin. C. 8 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor throttle position TP, bila dibiarkan maka mesin akan mudah mati dan akselerasi pun tidak maksimal. Foto Wahana Bengkel Honda AHASS D. 9 KedipanMenunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor Intake Air Temperature IAT. Akibat yang ditimbulkan performa mesin tidak maksimal, mudah mati, emisi gas buang yang dihasilkan pun tidak bagus. E. 11 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor kecepatan sehingga indikator speedometer tidak berfungsi atau bila telah menggunakan fitur Idling Stop System ISS tidak akan berfungsi. F. 12 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem injector sehingga sepeda motor tidak bisa dinyalakan. G. 21 KedipanHal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem O2 sensor Oxigen sensor. Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi gas buang dan kondisi pembakaran mesin. Akibat yang ditimbulkan mesin sulit dihidupkan dan terdapat suara letupan pada knalpot. Dok. Wahana Ilustrasi motor Honda servis di bengkel resmi AHASS H. 29 KedipanHal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem Intake Air Control Valve IACV yang membuat putaran stationer tidak stabil, mesin sulit dihidupkan dan boros bahan bakar. I. 33 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem Engine Control Module ECM yang merupakan sumber dari seluruh pengaturan sistem PGM-FI. Akibatnya sepeda motor tidak dapat dihidupkan. J. 52 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor Crankshaft Position CKP sehingga sepeda motor tidak dapat dihidupkan. K. 54 KedipanHal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem sensor Bank Angle. Sensor ini berfungsi untuk mematikan mesin ketika sepeda motor terjatuh atau mengalami kemiringan hingga 60 derajat dengan toleransi + 5 derajat, dalam waktu 5 detik. Namun, sepeda motor tetap bisa di hidupkan kembali dengan mematikan kunci kontak terlebih dahulu kemudian dihidupkan kembali. L. 67 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control HSTC terkait putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM. Sensor ini bekerja ketika sepeda motor dalam kondisi diam dengan standar tengah, kemudian dinyalakan dan tuas gas dibuka selama 20 detik, maka bila terdeteksi masalah, MIL pun akan berkedip. Kode ini hanya muncul pada sepeda motor yang memiliki sistem HSTC seperti Honda PCX160 tipe ABS, ADV dan Forza. "Kedipan MIL merupakan indikasi yang dapat dilihat dan dipahami oleh pemilik kendaraan. Namun, untuk perbaikan dan pengecekan kerusakan, sebaiknya dibawa ke bengkel resmi AHASS untuk pemeriksaan lebih lanjut," kata Endro. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Pict Carmudi – Motor yang sudah mengaplikasikan Sistem Injeksi bahan bakar Apapun Merknya biasannya memiliki sistem komunikasi yang bisa membuat pemiliknya mengetahui apa permasalahan dari Motor jika memang mengalami masalah. Termasuk Juga Sepeda motor Merk Honda yang sudah banyak tersebar di market Indonesia dan Mayoritas Honda telah menggunakan sistem PGM-FI dimana Sistem sistem ini dapat mendiagnosa permasalahan yang terjadi pada sepeda motor. Hasil diagnosa ini akan disampaikan melalui Kode kedipan dari malfunction indicator lamp MIL berwarna Kuning yang terletak pada bagian Dashboard speedometer Honda. Pada kondisi normal, ketika kunci kontak dalam posisi ON maka MIL akan menyala sekitar 2 detik kemudian mati kembali dan motor siap dinyalakan. Jika 2 detik nggak mati, maka kemungkinan sistem Mesin ada masalah dan Selama kegagalan pada sistem PGM-FI belum diperbaiki, maka MIL akan terus berkedip. Jumlah kedipan pada MIL memiliki arti tersendiri untuk mengetahui permasalahan yang terjadi pada sistem PGM-FI. Kedipan MIL pun terdapat dua jenis, yaitu kedipan cepat yang berlangsung selama 0,3 detik dan kedipan panjang yang berlangsung selama 1,3 detik. Dalam mendeteksi kedipan MIL, untuk satu kedipan panjang akan dihitung sama seperti 10 kedipan cepat. Lalu untuk satu kedipan cepat akan dihitung 1. Sebagai contoh apabila MIL pada Honda Scoopy berkedip panjang dalam satu kali kemudian dilanjutkan dengan dua kedipan cepat maka akan dihitung sebagai 12 kedipan 10 + 2 . Lalu dapat diindikasikan bahwa sepeda motor tersebut mengalami potensi gangguan pada sistem injector . . Contoh lain Honda Vario 125, yang MIL-nya menyala kedio panjang 2 kali dan berkedip pendek 1 kali. Jadi kasus ini punya kode kerusakan 21, saat dicek ternyata itu kode kerusakan di area O2 sensor. Nah Berikut 12 jenis indikator permasalahan motor berdasarkan kedipan MIL di Sepeda Motor Honda. 1 Kedipan Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor atau Manifold absolute pressure MAP yang mendeteksi tingkat kevakuman pada intake manifold. Bila tidak segera diatasi akan menimbulkan akselerasi kurang baik dan performa mesin pun tidak maksimal pada putaran atas. 7 Kedipan Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor temperatur mesin atau biasa disebut Engine Coolant Temperature ECT Atau Engine Oil Temperature EOT. Akibat dari hal ini dapat membuat mesin agak susah dihidupkan pada saat mesin kondisi dingin. 8 Kedipan Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor throttle position TP, bila dibiarkan maka mesin akan mudah mati dan akselerasi pun tidak maksimal. 9 Kedipan Menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor Intake air temperature IAT. Akibat yang ditimbulkan performa mesin tidak maksimal, mudah mati, emisi gas buang yang dihasilkan pun tidak bagus. 11 Kedipan Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor kecepatan sehingga indikator speedometer tidak berfungsi atau bila telah menggunakan fitur Idling Stop System ISS tidak akan berfungsi. 12 Kedipan Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem injector sehingga sepeda motor tidak bisa dinyalakan. 21 Kedipan Hal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem O2 sensor Oxigen sensor. Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi gas buang dan kondisi pembakaran mesin. Akibat yang ditimbulkan mesin sulit dihidupkan dan terdapat suara letupan pada knalpot. 29 Kedipan Hal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem Intake Air Control Valve IACV yang membuat putaran stationer tidak stabil, mesin sulit dihidupkan dan boros bahan bakar 33 Kedipan Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem Engine Control Module ECM yang merupakan sumber dari seluruh pengaturan sistem PGM-FI. Akibatnya sepeda motor tidak dapat dihidupkan. 52 Kedipan Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor crankshaft position CKP sehingga sepeda motor tidak dapat dihidupkan. 54 Kedipan Hal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem sensor bank angle. Sensor ini berfungsi untuk mematikan mesin ketika sepeda motor terjatuh atau mengalami kemiringan hingga 60 derajat dengan toleransi + 5 derajat, dalam waktu 5 detik. Namun sepeda motor tetap bisa di hidupkan kembali dengan mematikan kunci kontak terlebih dahulu kemudian dihidupkan kembali. 67 Kedipan Hal ini menunjukan potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control HSTC terkait putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM. Sensor ini bekerja ketika sepeda motor dalam kondisi diam dengan standar tengah, kemudian dinyalakan dan tuas gas dibuka selama 20 detik, maka bila terdeteksi masalah, MIL pun akan berkedip. Kode ini hanya muncul pada sepeda motor yang memiliki sistem HSTC seperti Honda PCX160 tipe ABS, XADV dan Forza. Nah Jadi Gitu sob, Kita bisa mendeteksi dan mendiagnosa permaslaahan Pada Motor Honda Jika kita memilikinya dan mengenai troubleshootingnya memang paling bagus adalah mengontak AHASS terdekat untuk dicari solusi permasalahannya. Based on AHM Info

การพนันกีฬาออนไลน์ด้วยตัวเองเป็นอันตรายคุณอาจจะแพ้ในระยะยาวเหมือนนักพนัน 98% ทำ!

CoverCHIP_08_2003. qxd 8/25/03 9:04 AM Page 1. CD Teknologi Pengenal Bahasa S128 Rp.32.800,-Xbox Live: Bermain Online dengan Xbox S166. 8 8 2003 2003 C O M P U T E R & C O M M U N I C AT I O N

Semuamotor injeksi tentu memiliki lampu indikator Malfunction Indicator Lamp (MIL) seperti sepeda motor Honda, Kawasaki, Yamaha, dan Suzuki. Untuk cara membaca kode kedipan lamu MIL pada sepeda motor honda yaitu dengan menghitung kedipan MIL. terdapat 2 model kedipan pada lampu MIL : ^{MengenalKode Kedipan Lampu MIL pada Sepeda Motor Honda. Editor: Ira Karina. Senin, 28 Juni 2021, 7:11 PM – 9 kali, Sensor IAT (Intake Air Temperature) – 11 kali, Sensor VS} NTg9WHG.

7m35narvtl.pages.dev/889

7m35narvtl.pages.dev/714

7m35narvtl.pages.dev/637

7m35narvtl.pages.dev/701

7m35narvtl.pages.dev/622

7m35narvtl.pages.dev/557

7m35narvtl.pages.dev/51

7m35narvtl.pages.dev/765

7m35narvtl.pages.dev/975

7m35narvtl.pages.dev/469

7m35narvtl.pages.dev/62

7m35narvtl.pages.dev/763

7m35narvtl.pages.dev/66

7m35narvtl.pages.dev/818

7m35narvtl.pages.dev/441

kode kedipan lampu engine grand max